Sea Eagle II en Vollenhoverbrug

Als een jacht de scheepswerf van Royal Huisman verlaat en wordt vervoerd naar elders dan komt men al binnen 50 meter de eerste uitdaging tegen en wel het passeren van de Vollenhoverbrug.

De in 1941 gebouwde Vollenhoverbrug werd in 2004 aangepast zodat een brugdeel volledig kon worden verwijderd om de megajachten van scheepswerf Huisman te kunnen laten passeren. De brug werd daarvoor dan de hele nacht gestremd.

In de jaren erna zag men de noodzaak in om de brug volledig te vernieuwen. Het wegdek was te smal en dat leverde gevaarlijke verkeerssituaties op. Het bevorderen van de verkeersveiligheid was noodzakelijk. Zie dit filmpje van RTV Oost.

In 2011/2012 werd de oude brug vervangen door een nieuwe brug. Deze nieuwe brug heeft gescheiden stroken voor snelverkeer en langzaam verkeer. Ook de naastgelegen scheepswerf was blij met de nieuwe brug. Bij de vervanging is rekening gehouden met het formaat van de schepen van Royal Huisman.

De Vollenhoverbrug ligt over het Vollenhoverkanaal en verbindt de provincies Flevoland en Overijssel. De brug verbeeldt de sprong van het oude naar het nieuwe land. Dat is te zien in de landhoofden. De oude landzijde is afgewerkt met zwaar tonend basaltkleurig metselwerk, een verwijzing naar de oude zeewering. Vanaf daar ‘steekt’ de brug als horizontale lijn over naar de weidsheid van de polder. De hameitoren staat als een vrij object in de ruimte. Je kunt meer lezen over deze duurzame brug op deze site.

In de nacht van 8 op 9 januari was het de beurt aan Sea Eagle II om de Vollenhoverbrug te passeren. Op de site van De Noordoostpolder staat het verhaal en een foto van de passage.

Wordt vervolgd. 

Royal Huisman Shipyard

Vanaf de ligplaats wandelde ik onder de brug door over het pad langs het Vollenhoverkanaal in noordoostelijke richting. Aan de overkant van het water is de scheepswerf, Royal Huisman. Op die werf is het grootste aluminium zeiljacht ter wereld, de Sea Eagle II gebouwd.

‘Opgericht in 1884 is Royal Huisman geëvolueerd van bescheiden bouwer van houten werkboten naar meerdere bekroonde maker van enkele van de beste superjachten ter wereld’, zo staat er op de mooie site van Royal Huisman vermeld.

Voor scheepswerf Royal Huisman was een romp van 81 meter de grootste romp tot nu toe. Behalve dat de hoofdbouwloods moest worden uitgebreid moest ook het productie- en beheerprocedures worden herzien om ervoor te zorgen dat het bouwproces soepel, binnen het budget en op schema verliep.

De ingenieurs en scheepsarchitect kregen een uitdaging voorgeschoteld. Aluminium is een  metaal dat zich gemakkelijk laat knippen en vormen. Maar het is een metaal waarbij het moeilijker is om de longitudinale (lengterichting) sterkte te behouden in een 81-meter zeiljacht waar de belastingen van kiel en tuig op de romp veel hoger zijn dan bij een motorjacht van vergelijkbare grootte. De romp werd ondersteboven gebouwd. Toen de romp klaar was werd deze buiten de hangar gedraaid. Op deze site staat een fotoserie en een timelaps filmpje van dit proces. Op dit filmpje is te zien hoe Sea Eagle II de loods verlaat.

Sea Eagle II is nu onderweg naar Royal Huisman in  Amsterdam waar het zeiljacht afgebouwd en klaargemaakt wordt voor proefvaarten. Ook krijgt de bemanning daar training op het schip. In het voorjaar wordt het zeiljacht afgeleverd bij Dr. Samuel Yin.

In zijn vrije tijd is Yin een gepassioneerd zeezeiler. De mega-zeiljachten heeft hij dan ook beslist niet alleen maar voor de heb, weten ze bij Royal Huisman in Vollenhove. De Taiwanees volgt het bouwproces van zijn schepen ook op de voet, zegt Van ‘t Verlaat. ,,Net als de meeste van onze opdrachtgevers trouwens. Ze komen bijna allemaal af en toe om de hoek kijken op de werf, soms voor een paar uurtjes, soms blijven ze in de buurt een nachtje slapen. En in de loop der jaren is een hechte vriendschap ontstaan tussen Yin en onze voormalige directeur Alice Huisman. Ook met de huidige eigenaar is een nauwe relatie.” Bron: De Stentor.

En zo ziet Sea Eagle II eruit als het jacht wordt opgeleverd.

Wordt vervolgd. 

Sea Eagle II

De grootste aluminium driemaster ter wereld genaamd Sea Eagle II is de opvolger van Sea Eagle dat ook door Royal Huisman werd gebouwd en wel in het jaar 2015. Dit zeiljacht, de Sea Eagle is overigens te koop. Prijs is op aanvraag. Sea Eagle II is twee keer zo lang en heeft vijf keer het volume ten opzichte van de in 2015 gebouwde Sea Eagle.

Dr. Samuel Yin , een prominente Taiwanese zakenman en filantroop is de eigenaar. De prijs van Sea Eagle II blijft geheim, maar in ‘het wereldje‘ wordt uitgegaan van pakweg een miljoen per strekkende meter. Maar die 81 miljoen kan Samuel Yin (69) makkelijk lijden. De Taiwanees, filantroop én eigenaar van een investeringsmaatschappij hoort bij de duizend rijkste mensen ter wereld, met een geschat vermogen van zeker vier miljard.

Vanwege teveel wind werd het vertrek van het jacht een dag uitgesteld. Dat was voor de inwoners van Vollenhove en toevallige voorbijgangers een geluk. Tientallen mensen namen een kijkje en maakten een foto van dit in het oog springend object.

Wordt vervolgd. 

Het anker en de reddingsboei

Toen ik het enorme jacht met eigen ogen zag, was ik onder de indruk van de omvang en het vakmanschap. Hoe kun je zo’n immense, symmetrische romp van 81 meter maken?

Terwijl ik met dit onderwerp bezig was kwam ik steeds meer te weten over de bouw van dit jacht. De technische details gaan mijn pet te boven en zal ik jullie ook besparen. Een aantal zaken zal ik de komende tijd wel hier de revue laten passeren.

Zoals het nu lijkt is er nog niet direct winters weer in aantocht. Omdat ik ook geen andere actuele foto’s in mijn archief heb neem ik alle tijd voor dit onderwerp.  En mocht er toch tussendoor een wintertje komen en ik ben in de gelegenheid om winterse plaatjes te schieten dan plaats ik die weer gewoon tussendoor. Dan is er nog geen man overboord…

Rijp

Zolang we in de wintermaanden zitten en er geen sprake is van winterweer plaats ik hier een winterfoto uit het archief. Op 4 december in 2016 was alles bedekt met rijp. Het was een schitterende ochtend. Deze foto is gemaakt nabij de Hunebedden in Havelte.