Als een jacht de scheepswerf van Royal Huisman verlaat en wordt vervoerd naar elders dan komt men al binnen 50 meter de eerste uitdaging tegen en wel het passeren van de Vollenhoverbrug.

De in 1941 gebouwde Vollenhoverbrug werd in 2004 aangepast zodat een brugdeel volledig kon worden verwijderd om de megajachten van scheepswerf Huisman te kunnen laten passeren. De brug werd daarvoor dan de hele nacht gestremd.

In de jaren erna zag men de noodzaak in om de brug volledig te vernieuwen. Het wegdek was te smal en dat leverde gevaarlijke verkeerssituaties op. Het bevorderen van de verkeersveiligheid was noodzakelijk. Zie dit filmpje van RTV Oost.

In 2011/2012 werd de oude brug vervangen door een nieuwe brug. Deze nieuwe brug heeft gescheiden stroken voor snelverkeer en langzaam verkeer. Ook de naastgelegen scheepswerf was blij met de nieuwe brug. Bij de vervanging is rekening gehouden met het formaat van de schepen van Royal Huisman.

De Vollenhoverbrug ligt over het Vollenhoverkanaal en verbindt de provincies Flevoland en Overijssel. De brug verbeeldt de sprong van het oude naar het nieuwe land. Dat is te zien in de landhoofden. De oude landzijde is afgewerkt met zwaar tonend basaltkleurig metselwerk, een verwijzing naar de oude zeewering. Vanaf daar ‘steekt’ de brug als horizontale lijn over naar de weidsheid van de polder. De hameitoren staat als een vrij object in de ruimte. Je kunt meer lezen over deze duurzame brug op deze site.

In de nacht van 8 op 9 januari was het de beurt aan Sea Eagle II om de Vollenhoverbrug te passeren. Op de site van De Noordoostpolder staat het verhaal en een foto van de passage.

Wordt vervolgd.